■双级压缩技术：压缩机气动侧采用两级闭式叶轮串联设计，两级叶轮分担氟侧压比，进一步拓展压缩机高效区间，并具备更宽广的工况适应能力。驱动侧采用高速感应电机直接驱动，替代了传统低速离心机标配的齿轮箱，大幅减小压缩机体积和重量，同时更加节能高效，国标工况下，机组全系列均达到国家一级能效标准。

■润滑系统：采用卧式油槽设计，放置在蒸发器底部，节省机组空间，同时内置引射回油，采用高压油引射油泵滤芯底部积存的油，重新回到油槽，防止滤芯浸泡，影响滤芯气油分离效果。油槽采用4*300W均匀布置加热棒，快速升高油温，节省客户油加热时间，并且配置油位开关，油位高时不引射，油位低时开启引射回油，保证油位始终满足运行要求。配置紧急供油装置，一旦电力中断，紧急供油槽将保障供给一定压力的润滑油，防止断电时因油泵停机而产生的机械损坏。

■电动膨胀阀：采用高精度节流装置，根据不同机型的供液量差别，配置电动膨胀阀进行供液量调节。优先探测冷凝器液位，再根据液位发出信号控制膨胀阀开度，从而实现全能量调节范围内的精确调节，提升机组效率及可靠性。

■机载启动柜：标配机载软启动柜，出厂时与电机间的电缆已连接完毕，减少客户现场配电柜占地面积及电缆投资。还具备相序保护、过流、过温、过压等故障保护功能，安全可靠。

■防喘振保护：压缩机内置两级导叶设计，一级与二级导叶均具备可调节性，当机组负荷产生波动时，二者能够协同工作，进行联动调节，各级叶轮的流量和压力分配更均匀，确保机组稳定地运行在喘振线之外，同时可以显著提升压缩机部分负荷效率，并控制经济器压力。相较于其他技术，这种设计显著降低了喘振点，使得机组在10%至100%的负载范围内都能实现无级调节。